
Com 5,6 metros a mais de comprimento na fuselagem que o 747-400, é capaz de levar 467 ou mais passageiros em configuração de 3 classes. Sua aviônica é semelhante á do novo Boeing 787, e utilizará mais materiais compostos em sua estrutura, permitindo menor peso e maior eficiência operacional.

O novo modelo do Boeing 747 tem 105 aeronaves encomendadas, sendo 20 aeronaves de passageiros (Lufthansa), 7 executivas e 78 cargueiros, mais 44 opções de compra. A entrega está muito atrasada, mas o primeiro 747-8 deverá ser entregue ainda em 2009 para o cliente lançador do modelo, a Cargolux.
Apesar da crise econômica que se abateu sobre o mundo no último ano, apenas um cliente do Boeing 747-8BBJ executivo cancelou sua encomenda.
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